记者5月2日从江苏省住建厅获悉，省住建厅、省公安厅、省发改委、省交通运输厅、省物价局、省民防局等六部门近日联合出台《关于推进实施“停车便利化工程”的意见》，提出到2020年，全省所有城市根据情况完成停车专项规划编制，全省新增城市公共停车泊位10万个以上，城市机动车停车泊位与机动车拥有量之比达到1.2∶1至1.5∶1。　为实现目标，《意见》要求全省各地配套实施公交优先发展、实施差别化停车供给、保障公共停车用地、落实建筑配建规定、优化建立激励机制。其中，在保障用地方面，建成区内一些小规模的城市边角地、收储用地、闲置地要优先用于公共停车设施建设；充分利用道路广场、学校操场的地下空间建设公共停车设施，鼓励新建公园、老旧公园改造过程中增加地下停车设施，鼓励立体停车设施（楼、库）建设，提高土地的复合利用率；土地储备机构在不影响正常土地供应的前提下，可利用政府储备用地建设临时公共停车设施。在激励机制方面，各城市要因地制宜开放公共停车建设市场，简化建设项目流程，有计划地推进公共停车设施加快建设。要从审批、用地、融资等方面完善政策措施，吸引社会资本参与投资建设、经营，形成政府引导、市场运作的公共停车社会化建设运营机制。要完善政策举措，鼓励有条件的企事业单位利用自有用地建设停车设施。

          《意见》提出，大力解决老旧小区停车难问题。结合旧城改造、老旧小区整治，通过宣传引导、政策扶持，鼓励老城区及老旧小区因地制宜扩容停车泊位数量；已经改造完成的居住区，应充分利用周边的非交通性街巷划设夜间停车的基本泊位，并进行统一、有效管理。

        增加重点区域公共停车供应。各城市通过制定公共停车年度建设计划，增加商业中心、学校、医院、旅游景区等停车需求集中区域的公共停车泊位，缓解停车难、停车乱问题；加强机场、车站、码头等综合交通枢纽以及轨道交通换乘枢纽地区停车配套，增建驻车换乘（P+R）停车设施，满足停车需求。

        《意见》要求各城市推进停车管理体制改革，尽快建立统一的城市停车管理机构，统筹停车设施管理，规范停车经营服务管理，推动停车设施向产业化发展。要求各地建立智慧停车信息平台，按照方便车辆、注重引导、人性化服务的要求，建设信息共享、管理科学的公共停车信息管理系统，并与城市公交系统、交通管理系统、人防指挥系统等有机衔接，提高停车泊位利用效率。充分挖掘全社会停车资源，开发智慧停车APP，利用停车位分时租赁、泊位信息发布技术，实现停车泊位在线分享，鼓励机关、企事业单位内部停车泊位对外开放，并与公共停车经营单位签订协议，纳入智慧停车信息平台，提高停车资源使用效率。利用停车资源数据采集与分析技术，实现停车设施规划、建设、管理的科学决策。

           《意见》明确，由省住房城乡建设厅牵头，联合省发改委、公安厅、交通运输厅、物价局、民防局等部门建立“停车便利化工程”省级联席会议，并在省住房城乡建设厅设立联席会议办公室，以加强统筹协调和分类指导。各城市也要建立部门联动的工作机制，城市人民政府是“停车便利化工程”的实施主体。从2018年开始，省联席会议办公室研究制定停车便利化工作考核评价指标体系，统一部署开展针对各地实施“停车便利化工程”的年度考核评价，并将其纳入文明城市、卫生城市、人居环境奖、省优秀管理城市等创建考核评价范围。

       《关于推进实施“停车便利化工程”的意见》（苏建城〔2018〕151号）
本文来自：中国停车网