近年来，随着河北省机动车保有量快速提升，新能源汽车日益普及，在城市核心区和老旧居住区表现尤为突出的城市停车问题，亟待在城市发展过程中予以解决。

      近日，河北省政府办公厅印发《关于加强城市停车设施规划建设管理的若干措施》，要求各地依据国土空间规划，编制完善城市综合交通体系规划和停车设施专项规划，按照《城市停车设施规划导则》《城市停车规划规范》，合理布局城市停车设施，提出相关措施，着力解决停车难问题。

      我们知道城市停车设施的配置，应坚持节约资源原则，贯彻“供需统筹、以供定需”，“区域差别化”的基本理念。明确“配建为主、公共停车为辅、路内为补充”的供应结构，规范“分区、分时、分类、分价”的管理，保障静态交通配置合理，使用方便。

      规范要求，各地应保障停车用地供应充足。新建建筑物配建停车场以及安排由政府依法收回、规划用途符合要求的闲置土地建设停车场的，均一并纳入国有建设用地供应计划。坚持差别化供给原则，综合考虑功能、人口、土地、交通等多种因素，合理划定停车分区，科学确定不同分区差别化的停车设施发展政策、供给和管理策略。

      为加大停车设施投融资力度，若干措施指出，企业和个人均可申请投资建设公共停车场，原则上不对泊位数量作下限要求。采取政府和社会资本合作模式，鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场，允许对外开放并取得相应收益。

      根据要求，各地要结合实际，推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段停车服务差别收费。同时，各地机关、事业单位在内部停车设施有余量，保证行政办公正常运行前提下，向行政服务对象公开停车设施，提高公共服务水平。